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       中山建安2020年 05月16日訊--全國(guó)因電動(dòng)自行車火災(zāi)而死亡人數(shù)達(dá)233人。為整治解決這一領(lǐng)域的突出問題，國(guó)務(wù)院安委辦今天召開視頻會(huì)議，部署開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，綜治期間因電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)將進(jìn)行責(zé)任倒查。

2013年來(lái)233人因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡

目前，我國(guó)電動(dòng)車保有量已達(dá)2億輛。據(jù)應(yīng)急管理部消防局副局長(zhǎng)瓊色介紹，2013年至2017年五年間，全國(guó)共接報(bào)因電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬(wàn)余起，較前五年增長(zhǎng)了33.3%。

2013年以來(lái)，全國(guó)因電動(dòng)自行車火災(zāi)亡人高達(dá)233人，特別是引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起、亡142人，分別占較大以上亡人火災(zāi)起數(shù)和亡人總數(shù)的11%和9.6%，其致人死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他類型火災(zāi)事故。

數(shù)據(jù)顯示，從地區(qū)分布看，河南、廣東、江蘇、浙江4個(gè)省份電動(dòng)自行車引發(fā)的較大以上亡人火災(zāi)，占全國(guó)同類火災(zāi)總量的67.6%。從火災(zāi)原因看，電氣原因是造成電動(dòng)自行車火災(zāi)的最主要原因，尤其是34起較大以上亡人火災(zāi)全部為電氣原因引發(fā)。

電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)將倒查責(zé)任

電動(dòng)車事故頻發(fā)，問題究竟出在哪個(gè)環(huán)節(jié)?今天的視頻會(huì)議提到，經(jīng)過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車及配件生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用環(huán)節(jié)等多領(lǐng)域進(jìn)行深入調(diào)研，歸納起來(lái)，電動(dòng)自行車主要存在產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)、防火安全性能低、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范等問題。

根據(jù)此前國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室下發(fā)的通知，今年5月至年底開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作。

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、應(yīng)急管理部副部長(zhǎng)孫華山在今天的會(huì)上提到，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已決定將電動(dòng)自行車消防安全綜合治理開展情況納入安全生產(chǎn)和消防工作考核的重要內(nèi)容，同時(shí)作為安全生產(chǎn)巡查及綜合督導(dǎo)檢查的必查內(nèi)容。對(duì)電動(dòng)自行車隱患問題集中的地區(qū),省級(jí)政府安委會(huì)要派出工作組駐點(diǎn)督導(dǎo)、重點(diǎn)督辦。

在綜合治理期間，因電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，既要依法從嚴(yán)從重追究發(fā)生火災(zāi)單位和人員的責(zé)任,又要前追一級(jí),從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實(shí)施責(zé)任倒查,切實(shí)以強(qiáng)有力的問責(zé)追究,倒逼消防安全責(zé)任落實(shí)。